MH17 lentoturman uhrien omaiset haastavat Ukrainan hallinnon oikeuteen

MH17 lentoturman omaiset haastoivat Ukrainan hallinnon oikeuteen. Turmassa kuolleen saksalaisnaisen äiti syyttää Ukrainan hallitusta 17.7.2014 Hollannista Malesiaan matkalla olleen MH17-lennon alasampumisesta ja vaatii jopa miljoonan dollarin suuruisia korvauksia henkisestä kärsimyksestä.

Nyt tämän 23 vuotiaan MH17 -lennon turmassa kuolleen saksalaisnaisen äiti on kääntynyt Euroopan ihmisoikeustuomioistuimen puoleen.

Muutamat muut saksalaismatkustajien omaiset aikovat myös haastaa Ukrainan hallinnon oikeuteen. Syyttäjä vetoaa siihen, että kuinka Ukrainan hallinnon olisi pitänyt sulkea koko Itä-Ukrainan ilmatila sotilaallisen konfliktin ajaksi, mutta se ei tehnyt niin. Näin ollen Ukrainan hallinto on vastuussa 298 matkustajan kuolemasta, sanoi oikeustieteen professori ja tapauksen asianajaja Janis Juksja.  

Internettiin on ilmestynyt yhä uusia valokuvia MH17 -suihkukoneen tuhoutuneista osista, jotka osoittavat kuinka hävittäjän tykinkokoisia reikiä löytyy koneen kyljestä. 

Asia on siis jo valokuviakin myöten selvä tapaus, mutta tapauksen virallinen tutkintalinja salattiin lähes välittömästi, kun internetissä pelkkien yksittäisten valokuvien perusteella verkkoyhteisöt saivat analysoitua SU25 hävittäjän lentokonetykin ammusten kokoiset reijät MH17 -koneen tuhoutuneista osista. Sopivasti Ukrainan ilmavoimilla on käytössään SU25 -hävittäjiä. 

Sionistinen media uutisoi tapahtuneesta välittömästi tuolloin MH17 -alasampumisen päivänä, että sen takana oli Venäjä ja tästä aina tunnistaa valehyökkäyksen (false-flag) tunnusmerkit, että lavastettu syyllinen esitetään välittömästi median välityksellä ilman minkäänlaista tutkintaa. Näin luodaan väestön alitajuntaan pelkoreaktio, jolla heidän huomionsa saadaan käännettya muualle, jotta itse totuus ei pääsisi julki. Mutta kiitos jälleen internetin ja itsenäisen ajattelun voiman, jolla näiden asioiden taakse salattu totuus pääsee julki.

Lähteet: http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=4&id=12334

http://swedish.ruvr.ru/2014_12_01/Boeingspassagerarnas-familjer-stammer-Ukraina-9260/

Maaliskuussa kadonneen lento MH370 matkustajien tileiltä nostettu rahaa

Daily Mirror pisti liikkeelle varsinaisen pommin, kun se kertoi, että maaliskuussa kadonneen malesialaiskoneen lento MH370 matkustajien tileiltä on nostettu rahaa peräti 26 000 euron edestä, joka on n. 111 000 malesian ringittiä.

Otot tehtiin heinäkuun 18.päivänä neljän MH370 lennon matkustajan tileiltä. Kuala Lumpurin poliisi tutkii parhaillaan turvakameranauhoja kyseiseltä ajalta.



Vain päivä ennen rahojen nostoa Itä-Ukrainan, Oblastissa ammuttiin alas malesialainen matkustajakone, jonka väitettiin olevan lento MH17.

Mutta koneenkappaleet taas näyttivät enemmän lento MH370 koneelta.

Kysymys kuuluu, että mistä joku on yhtäkkiä päässyt käsiksi kadonneen koneen matkustajien tiliavaimiin? Hän on tuskin niitä saanut meedion avulla, vaan siihen on kyllä yleensä tarvittu ihan aidot fyysiset tiliavaimet.

Itä-Ukrainan, Oblastiin alasammutun koneen jäänteistä löytyi satoja ruumiskasoja ja matkustajien lompakot olivat varmasti myös kädenulottuvilla. Nyt ainoastaan se tässä uutisessa ei täsmää, että kuinka otot on tehty malesiassa.

Sekään ei ole poissuljettua, että joku Itä-Ukrainan turmapaikalla on saanut käsiinsä siellä olleiden MH370 koneen jäänteiden keskeltä jonkun matkustajan tiliavaimet ja soittanut sitten malesiaan, että saisiko nostettua rahat sieltä kautta, kun nyt kysehän oli malesialaisten pankkitileistä, joissa valuuttana toimii malesialaiset ringitit. 

Pistettäen nyt kuitenkin faktat kuntoon, niin jostain kumman syystä se maaliskuussa kadonneen matkustajakoneen neljän matkustajan tililtä kavaltaminen ei onnistunut ennen 18. heinäkuuta 2014.



Kiova väitti 19. heinäkuuta, että turmakoneen putoamispaikalla kapinalliset olisivat varastaneet uhrien luottokortteja.  


Jokatapauksessa aivan sama kuka luottokortit on varastanut tässä tapauksessa. Koska olennaisinta on vain se, että missä luottokortit ovat päätyneet ulkopuolisten käsiin ja tämän kadonneen MH370-lennon kohdalla se näyttäisi tämän "smoking gun" luokan todisteen johdolla yhdistävän malesian lentoyhtiön Malaysian Airlinesin lennot MH17 ja MH370 keskenään.

Lähde: http://static.ibnlive.in.com/pix/slideshow/07-2014/in-pics-crashed/mh17_4.jpg

http://www.mirror.co.uk/news/world-news/flight-mh370-cash-worth-20000-4049780 

http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288716221668.html 

 

Valokuvat osoittaa MH17 turmakoneen ohjaamossa 30mm lentokonetykin ampumisenjäljet

Malesian suurin englanninkielinen sanomalehti "News Straits Times" julkaisi 6. elokuuta 2014 syytökset kiovan hallinnon osuudesta MH17 lennon alasampumiseen.

Nyt turmakoneen putoamispaikalta löytynyt ohjaamon seinämä tuo sen julki, että koneen ohjaamoa on tulitettu 30mm lentokonetykillä ja sellainen tykki löytyy ukrainan ilmavoimien SU-25 hävittäjistä.



Britannian yleisradiokanava BBC sensuroi 23.7.2014 turmapaikalla kuvatun reportaasin, jossa paikalliset silminnäkijät kertoivat nähneensä ja kuulleensa ukrainan ilmavoimien hävittäjän MH17 lennon läheisyydessä.



Tapaus ei ollut suinkaan ainoa kerta, kun tämä sionistieliitin hallinnoima BBC meinaa syöttää totuutta eetteriin ja turvautuu sensuuriin. 

9/11 terrori-iskujen aattona 11. syyskuuta 2001 BBC raportoi suorassa lähetyksessä WTC7 pilvenpiirtäjän (Salomon Brother's Building) romahduksesta. Mutta tieto annettiin ulos liian aikaisin, koska BBC:n naistoimittajan takana tuo WTC7 torni vielä seisoo paikallaan. Kunnes sitten moka selviää aina BBC:n kanavan studioon asti, niin suoran lähetyksen videoyhteyteen tulee juuri sopivasti ns. "teknisiä ongelmia".

Tämä todisti siis jo suoraan sen, että tällä sionistieliitin hallitsemalla BBC:llä oli nämä WTC7 tornin romahduksesta raportoidut jutut valmiina.




Venäjä on toimittanut länsimaille myös 21.7.2014 tutkadatan, josta käy ilmi, että ukrainalaishävittäjä operoi lennon MH17 läheisyydessä.

Saksalaisen lentäjän ja ilmailualan asiantuntija Peter Haisenkon mukaan MH17 lento ei tullut alasammutiksi ohjuksella. Vaan tuhoaminen on tapahtunut SU-25 hävittäjän kaksipiippuisen 30mm tykin tulituksella.

Kun kyseessä oli false-flag isku, eli lavastettu malesialaiskoneen alasampuminen, niin tällä pyritään viemään ukrainan kriisiä kohti III-maailmansotaa. Talouspakotteet venäjää vastaan ovat vasta sen ensimmäinen vaihe.

Sionistinen valtaeliitti pyrkii tekemään jatkossa kaiken mahdollisen, jotta se onnistuisi lavastamaan samanlaisia false-flag iskuja euroopan kamaralla. 

Kiovan keskushallintokin on vain pelkkiä sätkynukkeja siitä pienestä kabinettiporukasta, josta ns. sotilaalliset käskyt tulevat mm. tuon MH17 koneen alasampumiseen. Niitä johdetaan USA:n valkoisen talon kautta ja juonitaan myös israelin hallinnon kanssa.

Lähteet: http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=3&id=11432

https://www.facebook.com/Donetsk.Republic.fi/posts/780840481966968

Kiovan tykistö avasi tulen kansainvälsiä onnettomuustutkijoita kohti MH17 turmapaikalla

Kansainväliset onnettomuustutkijat joutuivat keskeyttämään tutkimukset lento MH17:sta tuhoutumispaikalla, kun kiovan tykistö ampui tykeillä kohti tutkimusryhmää.

Paikalla on yhteensä 80 kansainvälistä onnettomuustutkijaa ja Etyj-järjestön tarkkailijaa. Yksi ryhmä joutui pakenemaan kiovan joukkojen jatkettua tulitusta.

MH17-lennon kansainvälisessä tutkimusoperaatiossa on mukana kaikenkaikkiaan 322 jäsentä, joista 68 malesialaispoliisin odotetaan vielä liittyvän joukkoon.

Kiovaa on syytetty toistuvasti siitä, että se tekee kaikkensa estääkseen kunnollisen tutkinnan malesialaiskoneen tuhoutumispaikalla.    

Jos nyt kerta kiovan armeijan tykistö alkaa tulittamaan kansainvälistä tutkimusryhmää, niin se koira älähtää jonne kalikka kalahtaa, että eiköhän tässä ole jo suora todiste kiovan hallinnon syyllisyydestä MH17-lennon alas pudottamiseen. 

Koneessa oli tavaratilassa luultavasti pommi ja ukrainan ilmavoimien SU-25 hävittäjä viimeisteli työn. Mutta sionistimedia jauhaa edelleen tätä samaa toistuvaa satua BUK-ohjuksista, joita Itä-Ukrainan kapinallisilta ei taas löytynyt.

Ei kun vaan valheita valheiden perään, koska sionisteilla on kiire saada III-maailmansota syttymään nyt hinnalla millä hyvänsä ja uhrilampaiksi käyvät minkä tahansa muun maan kansalaiset kuten tässä tapauksessa malesian.

Jos nyt kuitenkin lähdettäisiin selvittämään syitä sille, että miksi juuri malesialaiset joutuivat sionistieliitin uhrilampaiksi jo kahdella lennolla, niin kenties tämä vahva malesialaishallinnon israelinvastaisuus saattaa olla se suurin motiivi tälle. Olihan myös Norjan verilöylyn kohteeksi joutuneet demarinuoret Utöyan saarella järjestäneet julkisen mielenilmauksen israelin valtiota vastaan, johon itse pääministeri Jens Stoltenberg myös otti osaa.

Lähteet: http://www.verkkomedia.org/news.asp?mode=10&id=11382

http://en.itar-tass.com/world/743322 

http://fullcomment.nationalpost.com/2012/10/06/robert-fulford-anti-semitism-without-jews-in-malaysia/ 

Malesian lento MH370 päätyi mereen

Malesian pääministeri Najib Razak vahvisti eilen tiedotustilaisuudessa, että kateissa ollut lento MH370 päätyi Intian valtamereen.

Koneen putoamispaikka on hyvin kaukana siitä lentoreitistä, missä koneen kuului normaalisti lentää. 

 
 

Satelliittikuvista saatiin selville, että meressä oli epämääräistä rojua.

Kovin poikeuksellista tilanteesta tekee se, että julkisuudessa ei olla vielä kertaakaan mainittu nyt sitä mahdollisuutta että kone olisi ammutta tai räjäytetty alas tarkoituksella. Sillä suihkukoneet eivät tuosta vain itsestään putoa alas kenenkään huomaamatta. 

Jos näin tapahtuisi, niin pilotit pystyisivät lähettämään eteenpäin hätäkutsun. Mutta silloin kun tällainen lentokone ammutaan tai räjäytetään alas, niin ohjaamo ei silloin todennäköisesti kerkeä edes reagoimaan siihen.

 

Lennolla kuolleet 20 Freescale Semiconductor -yhtiön työntekijää olivat tietojen mukaan erään yhtiön valmistaman mikrosirun patentinhaltijoita. Kyse on KL-03 mikrosirusta, jota tämä eräs Yhdysvaltalainen yhtiö valmistaa. 

Malesian lentoturman myötä Jacob Rothschildista tuli nyt johtava patentinhaltija tämän kyseisen KL-03 mikrosirun suhteen, kun muut patentinhaltijat kuolivat tässä lento-onnettomuudessa. 

Tilanne on vielä siltäkin kannalta vaikea, että kyseistä patenttia ei olla vielä virallisesti hyväksytty ja kyseisen patentinhakunumero on US8650327.



Tässä ei siis toisinsanoen ollut mistään muusta kyse, kuin että maailman rikkaimman pankkiirisuvun pelurit ostivat pois potentiaalisen kilpailijan mikrosirumarkkinoilta. Jonka jälkeen tyypillisesti nämä patentit ovat pankkiirien toimesta päätyneet sitten valtaeliitin sotateollisuuden (Eng. military industrial complex) haltuun. Näin kävi myös Nikola Teslan kaikille keksinnöille, joiden päärahoittaja oli pankkiiri J.P. Morgan.

Lähde: http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1288669289466.html?pos=ok-nln

http://beforeitsnews.com/politics/2014/03/rothschild-takes-down-malaysian-airliner-mh370-to-gain-rights-to-a-semiconductor-patent-getting-rid-of-those-who-stood-in-his-way-2607888.html 

Malesialainen lentokone katosi matkalla - 20 sähköautobisneksen ammattilaista kyydissä ? SATTUMAA???

Malesialaiselle lentoyhtiölle Malesian Airlines kuuluva matkustajakone katosi tutkasta Vietnamin lähistöllä ja syöksyi mereen 8.3.2014. 

Koneessa oli lentoyhtiön mukaan kyydissä 227 matkustajaa, joista 12 henkilökunnan työntekijää.

Matkustajissa oli mm. Ranskan, Ukrainan, Hollannin, Itävallan ja Italian kansalaisia.

Kiina 153, joista yksi lapsi 

Malesia 38 

Indonesia 7 

Australia 6 

Intia 5Ranska 4

Yhdysvallat 3, joista yksi lapsi
 Kanada 2

 Ukraina 2

 Uusi-Seelanti 2

 Hollanti 1

 Italia 1 (Italia kiistänyt tiedon)

 Itävalta 1 (Itävallan mukaan väärä tieto, väitetyn uhrin passi varastettu) lähde: Reuters

 Taiwan 1

 Venäjä 1

Kaikkien turmassa kuolleiden matkustajien nimet löytyvät Malesian airlinesin sivulta ladattavana pdf-tiedostona. 

Tuntemattoman lähteen mukaan kone saattoi hajota osiin jo ilmassa. Mutta ihan kaiken yksinkertaisimmankin logiikan mukaan mikään suihkukone ei tuosta vaan ilmassa purkaudu kappaleiksi kuin lego-palikat konsanaan, että kyllä siihen tarvitaan vähän vahvempia niksejä kuten esim. räjähteet. 

Before it's News sivustolla kerrotaan, että turmakoneessa oli 20 sähköautoalalla työskennellyttä henkilöä. He olivat tekemisissä Austinilaislähtöisen high-tech ekoystävällisen yhtiön Freescale Semiconductor (NYSE FSL) kanssa.

Yhtiö on vahvistanut, että 20 heidän työntekijäänsä oli kyseisellä Malesian Airlinesin lennolla MH370, joka oli matkalla  Kuala Lumpurista Kiinan, Pekingiin. 

Koneessa kyydissä olleista sähköautoyhtiön työntekijöistä kaksitoista olivat kotoisin Malesiasta ja kahdeksan Kiinasta.


Nyt sitten kun pitäisi alkaa tutkimaan tätä lento-onnettomuutta, että mikä sen aiheutti ja miksi. Niin mediassa ollaan vain kerrottu lentoon liittyviä matkustajaepäselvyyksiä. 

Eli vaikuttaisi pikemminkin siltä, että median kautta ei aiota edes kertoa mitään todellisia motiiveja tämän tod. lavastetun lento-onnettomuuden syyksi. 

Vielä jos tässä vaiheessa ennustaa, niin mikäli kone löytyy merenpohjasta, niin kuten tuttua lavastetuissa lento-onnettomuuksissa mustaa laatikkoa ei sitten taaskaan löydy. Vaikka sehän yleensä säilyy jokaisen onnettomuudenkin jälkeen. 

Sähköautoteollisuus on jo aivan tarpeeksi kuuma aihe, sillä kaikki menestys mitä sähköautoteollisuus saavuttaa, on se pois öljy-yhtiöiltä. Joten ei ole siksi epäselvää, miksi eräskin sähköauton keksijä ammuttiin työnsä ääreen.

Koski aihepiiri sitten sähköautoteollisuutta tai vapaaenergiaa, niin kummassakin tapauksessa astutaan teoriassa monikansallisten öljy-yhtiöiden varpaille ja nämä paratiittifirmat hallinnoivat käytännössä kokonaisia yksityisiä armeijoita, joten he ovat valmiita tekemään mitä vain, jotta voisivat säilyttää valta-asemansa.



Tämän Malesian lento-onnettomuuden osalta lienee selvää, että vaikka kone tulisikin löytymään, niin sitä ei juuri näytetä julkisuudessa. Aivan kuten myös tehtiin 2005 vuoden syksyllä Copterline Oy:lle kuuluvan TALLINNA - HELSINKI väliä lentäneen turmahelikopterin osalta, josta on julkaistu mediassa vain hyvin vähän valokuvia.

Jottei vain olisi näkynyt se jälki, jonka ulkomaan sotilastiedustelu oli aikaansaanut, kun tarkka-ampuja ampui molemmat helikopterin pilotit ja saatiin kopteri syöksymään mereen. Näin saatiin kyydissä ollut Yhdysvalloista kotoisin ollut nainen tapettua, joka työskenteli Pentagonissa. 

Yhdysvaltalainen helikopterivalmistaja Sikorski olikin tuolloin välittömästi valmis maksamaan jopa 2,5 miljoonaa dollaria, jotta saisi turmassa kuolleiden omaiset hiljaiseksi vaitiolovelvollisuussopimuksen nojalla. Käytäntö oli siis sama mitä sovellettiin myös 9/11 terrori-iskujen jälkeen, kun world trade centerissä kuolleiden omaiset voideltiin mahdollisimman laajalti miljoonilla hiljaiseksi.

Vaitiolovelvollisuussopimus näissä tapauksissa tarkoittaa sitä, että tuolloin turmassa kuolleiden omaiset eivät enää voi haastaa ketään tahoa oikeuteen turman takia. Eli vaikka myöhemmin turma paljastuisikin jonkin hämärän tahon tahalleen aiheuttamaksi. 

Lähteet: http://www.karjalainen.fi/uutiset/uutis-alueet/ulkomaat/item/45155-malesia-tutkii-terrorismin-yhteytta-kadonneeseen-koneeseen

http://www.hs.fi/ulkomaat/Malesialainen+matkustajakone+sy%C3%B6ksyi+mereen+Vietnamin+l%C3%A4hist%C3%B6ll%C3%A4/a1394245185092?ref=hs-art-new-2

http://beforeitsnews.com/events/2014/03/malaysia-plane-crash-20-all-electric-car-linked-green-tech-passengers-on-board-names-released-2432738.html 

http://beforeitsnews.com/events/2014/03/electronic-weaponry-hiding-malaysia-plane-24-suspects-on-board-2432744.html 

http://www.kymensanomat.fi/Online/2014/03/09/Kadonneen+malesialaiskoneen+matkustajatiedoissa+ep%C3%A4selvyyksi%C3%A4+/2014317045528/4 

http://rense.com/general79/murder.htm 

http://www.whatdoesitmean.com/index798.htm